重生的王成很清楚，制定行业规则的权力是相当重要的。
为什么后来5g的事情闹得沸沸扬扬的，双方本质上争夺的，就是制定行业规则的权利。
有了这个权利，他们才能更好地操纵这个行业。
试想一下，我规定什么事情你能做，什么事情你不能做，你总是要在我制定的规则里面和我玩，你凭什么能玩过我？
这也是为什么打败了诺基亚的不是当初的那些竞争商，而是后来的智能手机系统。
因为只有跳出了他们制定的那些规则，才能更好地击败他们。
现如今的新能源市场方心未艾，其实华夏才是走在世界上最前端的。
别看西方社会的那些白左整天吆喝着要怎么保护环境，实际上他们的化石能源消费可以点都不少。
只要能比别人多省一分钱，资本家都不会做出改变。
所以说到清洁能源，这些年华夏国内做的是真心不错。
我们甚至已经提出了，在2060年的时候，会完成碳中和。
要知道这个口号喊出来的时候，西方不少国家的脸都绿了。
毕竟按照华夏人的性格，一般说出来的话，都会实现的。
既然说了是2060年，那就只会提前不会退后。
若真是这样，到时候让他们这些整天标榜热爱保护环境的西方国家怎么办？
大部分的西方政客心里面都很清楚，在2060年之前，他们是绝对做不到碳中和的。
真到了那个时候，脸还不被打得啪啪响。
王成这半年就一直都在了解清洁能源，也很清楚如今咱们国家，已经掌握了不少先进的技术。
尤其是在电池这方面，有几家大厂做得真心不错。
在这种情况下，那就要抓紧时间制定游戏规则，不能让国外抢先了。
不客气的说，整个国外满打满算，如今能跟国内掰掰手腕的，也就剩下比较出名的电斯拉了。
可如今电斯拉都已经来华夏办厂了，还有比这更让人心情愉快的事情吗？
如果是以前，华夏这边打算制定电动汽车用电池的行业规则，可能还会受到斯拉汽车的阻挠。
可现在就不一样了，完全可以把斯拉汽车一起拉进来，搞个技术联盟什么的，然后再制定行业规则。
你斯拉汽车都在国内建厂了，现在加入华夏这边的技术联盟没什么问题吧。
大家把一些技术上的规范制定好，也有利于大家未来更好的发展不是吗？
其实制定了相应的规则，对于整个行业是真的有好处的。
比如说一直困扰电动车的充电问题，通过制定行业规则，就能很好的解决。
到时候大家把电池的形状跟型号都做成一样的，如果真的着急，直接更换电池就好了。
这样一来，电动车充电慢，比不上汽车加油潇洒的窘境就迎刃而解了。
而且通过这种更换电池的方式，还能拓展出全新的产业和岗位，带来一大批的就业岗位。
你们汽车有加油站，我们电动车来个换电站总不过分吧。
如果以后全国有一半的人使用电动车，那全国需要增建多少个换电站，这又能提供多少个工作岗位？