其实这一点也不意外，因为等那位苏丹的使节，回到了伊斯坦布尔，向他们的苏丹禀告，而苏丹要征集大军，几个月的时间，这并不太长。
当然，这近三千里的路，按理来说，现在青龙的新军，也差不多要出发了，出兵一万新军，为了保证补给，按理来说，应该征募三四万的民夫，也就是说，最终，将有五万人动身。
不过……这是最没有效率的方法，而经过小内阁的磋商，最终大家选择了一个更好的方法……修铁路。
新军不必急着出发，民夫也不必征集这么多，恰恰相反，现在是不计成本的招募更多的匠人和劳力，调集现有的一切资源，保证在未来四个月之内，将向西的铁路线，能修多长是多长。
因此，现有的许多支线，都只能来支援主干线，所有预备铺设的铁轨，统统通过蒸汽车，送至铁路的最西段，在那里，无数征调来的民夫，日夜轮班，直接进行铺设。
为了保证效率，研究院以及铁路局所有相关的人，都直接乘坐蒸汽火车抵达了修筑的地点，开始进行分段式的修建，而要赶工，就意味着银子，其实效率是不在话下的，即便不出现新技术，多少总是事在人为，可没有银子，却是万万不成，招商局这儿，直接动用了一倍以上的成本，能向西延伸多少，便延伸多少，不计一切代价。
这个计划，是叶春秋亲自同意的。
叶春秋也认为，铁路多修一些，能保障补给的话，战争的军费，就能降低不少，因此也早已下达了命令。
还有四五月的时间，他反而不急，每日看看报纸，闲适下来。
近来青龙出现了许多的新事物，各种结构精巧的机械开始利用，尤其是蒸汽机的出现，许多工坊，都已经开始针对性的鼓捣出了各种蒸汽机用来替代生产，蒸汽纺织机，蒸汽冲床，人力逐渐被取代，可是生产力，却大大上了一个台阶。
如此一来，原来的手工业，渐渐开始瓦解，机械行业，变得愈发的紧俏了，不少的机械作坊，拔地而起，为了招募成熟的匠人，机械匠人的薪水，竟是冶金和纺织工人的一倍以上，顿时，新的行业顿时引发了一个小小的热潮，各大学堂，纷纷开设了机械制造的培训和学习，许多人白日做工，夜里去上夜课。
很多时候，你根本不需要用鞭子去抽打，也不需要用什么言语去恫吓，只需要有了足够的薪水，用不了多久，便有大量的人迁徙入机械锻造之中。
而另一方面，却又因为产业的壮大，使得任何关乎于机械的发明创造，都能带来巨额的经济效应，不少商贾们意识到，自己的生产工艺，若是能改进一些，同样人工之下，生产的商品却可以提高许多，生产效率的提高，就意味着雇佣最少的工人，挣最多的银子，在这丰厚的利润之下，何止是研究院，便连坊间，一些工匠，也都在费尽心机的寻找工艺改进和技术革新的方法。