爆炸声传来之前，飞机就已经开始剧烈旋转起来，随即冷风灌进机舱，所有的通讯刹那间中断，显然机舱罩已经破损了。
戈亚不是没有被击落的经验，所以知道今天在劫难逃，他一把抓住两腿间的弹射手柄，在意识失去前，用力拉动。
沉重的座舱罩在一团火焰中北抛离，随后2名飞行员在巨大的加速中，被弹射出来，降落伞打开后，他们随风飘向印度北方司令部部队控制的阵地。可以看到，雪线以上正在进行一场，双方围绕一座山头进行的小规模战斗，不甚激烈的战斗，随着战斗机残骸轰然坠落而停止下来。
戈亚不知道接下来的命运如何，刚才他按照直觉做出了最简单的反应，向西穿越双方低空导弹阵地，本意是为了降低被击落的风险，因为他能够猜到看不见的敌机从侧后的大致位置。但是，如果他知道中国空军在站前制定的规则的话，显然向西逃跑并非上策。
实际上，只要他转弯径直向南，只要跨过北纬32°线，中国隐形机无论处于何种追击状态，都将停止攻击返航，这是确保这种飞机不出意外，而制定的一种保守的交战规则，毕竟这次空战如果出现纰漏，对于第三方的威慑力将会减少。
现在对于戈亚而言，一切都已经晚了，整个老鹰中队，只有一架su30为直接向南跑，而得以脱身。也就是说，目前该中队除了还有9架等待零件无法起飞的苏30i以外，只剩下这一架作战飞机。
该中队的存在，使得巴雷利机场在几个月内，牵制了大量的侦察力量和巡航导弹，攻击效果却不甚理想；而到了此刻，该部队的威胁，则从实质上解除了。
一名印度山地部队连长看到降落伞飞向自己这边，不由得欣喜若狂，这一整天他被对面反斜面上的一门速射型迫击炮打的抬不起头，这下得到机会报仇了，至于他确定掉下的两名飞行员属于中国空军的理由，是因为他看到了防空导弹是从自己背后的己方阵地发射的，而战斗机是从东面敌人方向飞来的，他很久没见过本方空军了，做出这样的误判也不能怪他。
指挥官赶紧跑向山头上的一座zpu-4型4联14.5毫米高射机枪，几脚把2名正抱着头，钻在厚雪堆和弹药箱下面躲避炮击的炮手踢起来。
“胆小鬼，都给我起来，给我瞄准那些中国飞行员，不能让他们活着逃回去。”他掂量着，在这样的山区，要抓活口，容易被对手狙击手伏击，不如打死算了，也可以发泄胸中的怨恨。
炮手们摇动四联机枪转向慢慢从眼前飘过的降落伞。
“瞄准些，给我往死里打。”
“是，长官，看我的。”
机枪开始射击，密集的弹药泼向动弹不得的戈亚，他看到自己同伴的降落伞顷刻间被撕扯得破烂不堪，最终降落伞经受不住重量坠落下去，然后火网开始转向自己……他曾经预想过很多种壮烈殉国的方式，但是肯定不是这样一种。
浅灰色的中国隐形机，在32°线以北来回穿梭，等待交战，几架歼11占据较为突出的高度，引诱各方向上可能出现的敌机偷袭，但是第二波敌机迟迟没有出现，隐形机返航时，更多的歼11战机出现在了航线附近，护卫运输机的安全。
2架大型运输机隔着大约20公里，出现在了航线上，一早上已经有12架运8型飞机飞越了这条航线，除了2架被逼迫在中转机场降落外，其余都安全飞到了昌迪加尔机场，将一些坦克部队急需的零件和野战医院送抵，当然这些杯水车薪的运输都只是试探性的，试探敌人空军以及地空导弹部队对这条运输线的控制能力，现在到了将杀手锏投入使用的时刻了。
前面的一架伊尔76很快在地面引导下，找到了昌迪加尔机场，飞行员可以看到附近的昌迪加尔城区内浓烟滚滚，看不到交火，但是地面部队似乎仍然没有控制整个城区。地面指令要求他在下降到4000时，开始发射干扰，这个指令只是防御性的，但是起到了不良的心里暗示。
机舱内的士兵明显感受到了飞机操作的手法变得粗暴起来，最终飞机在地面部队的注视下，重重着地，摇摇晃晃，非常勉强地完成了降落。
一群工兵立即奔到跑道上，查看新敷设的跑道沉降情况，看看是否因为降落了一架160吨的飞机（含油料和人员）后，会出现不平整的问题，好在这样的情况没有出现。随后赶到的另一架更大的运输机，终于得到了允许降落的指令，如果跑道条件不允许，那么这架飞机也得返回列城机场降落。
美国的侦察卫星一直关注着昌迪加尔机场附近的情报，他们注意到城里的抵抗终于被扑灭了，另外一架新式的中国运输机终于降落到了机场上，并且从机舱内开出来的，是一辆前所未见的99式坦克，其炮塔外形上与之前发现99式坦克都不一样，似乎在炮塔右侧多了一部弧形外罩封闭的天线，分析后，大致可以确定是一部毫米波雷达，也许是新型的主动防御系统的一部分，看来中国人打算把他们正在研制中的东西，都来到这个战场来检验一下了。
在这架运20降落的一个小时后，在由美国现任总统要求提前召开的，国家安全委员会会议上，列席的参联会主席坎贝尔将军表明，战局的走向将取决于，接下中国空军在运输实力上的表现。
将军接着说，在某种程度上，西方在援救印度的比赛中完全处于了劣势；截止1个小时前，昌迪加尔机场还处在低效率的试探性运转上，整个上午只有不到14架运输机降落，但是从经验上看，中国人在阿萨姆地区更加简陋机场上，表现出来的高效率运转，是在占据机场之后36小时出现的，并且中国已经投入的新型运输机，有直接运送主力坦克到前线的能力。
他进一步指出，中**队很有可能在48小时内，夺取昌迪加尔以南，安巴拉的第二座机场，那座机场的跑道长度更长，更宽，而印度部队正在从那里后撤，似乎无意继续死守。如果中国的运输能力在接下来的几天内，成倍增加，他不会感觉到意外，而那样的情况基本可以认为是，印度政府的丧钟就已经敲响了；即使是印度最强悍的斯潘加将军的坦克部队主力犹存，但是从争夺机场的战斗中，已经可以看出，这支部队的战斗力与中国装甲部队之间，仍然存在一定的差距。